| 摘要 |
Une suspension de véhicule dite entièrement active comporte une jambe de force (10), un transducteur (6) et un accumulateur d'énergie (2). Le transducteur (6) présente un rapport de transmission variable (i). La jambe de force (10) peut donc exécuter n'importe quel mouvement souhaité. Toutes les soupapes de commutation, de régulation de pression et d'étranglement sont donc superflues, et pratiquement aucune énergie n'est nécessaire au fonctionnement de la suspension de véhicule décrite. Cette dernière convient particulièrement aux véhicules à moteur. |
