| 主权项 |
1﹒一种汽车轮胎扳手改良,其主要包含:一棘轮头,内部横向装设具有方形柱状驱动头之棘轮,及位于其上方中心轴孔内之一主轴其前端设有一回复强簧及下方复数棘爪片,得相对咬合带动棘轮转动;一油压腔座,接设于棘轮头后方,系为一具有内一外管之座体,其内管得供主轴容置且活动自由并供充满油体,且于适当位置设有贯通孔与外管相通;一阀座,接设于油压腔座后方,中心设有贯穿孔与油压腔座之内管相通,其于贯穿孔内预定位置且装设一阀体,该阀体内设有单向闭合之一进油孔只供油体流进,一供回油之回油孔,其受一控制杆伸出于阀体外控制其闭合动作,且设一管路与油压腔座之外管连通,得供油流回油压腔座之内管内抵推主轴向前,一泄油孔亦与外管连通得供油体流出至阀体后端于阀座之贯穿孔内而泄压者;一活塞座体,接设于阀座后方其中心孔之后端较大前端则与阀座贯穿孔相通并供容置一活塞杆,该活塞杆后端连接设一活动推杆,系位于中心孔之后端其上端并伸出于活塞座体外,能操作推动顺畅者;藉上述构造装置组合,提供能轻易的螺动汽车轮胎上之螺钉而更换轮胎容易省事者。2﹒依据申请专利范围第1项所述之一种汽车轮胎扳手改良,其中该棘轮头主轴前端下方轴枢之复数棘爪片,上端设一强簧提供回复力下端设一抵挡限制其向下位置者,而其最前端部且凹设一凹孔,供该回复弹簧装设一内定位,该弹簧之一端则受一平头螺钉螺入中心轴孔抵特,并得由螺钉之螺入状况调整该弹簧之回复弹力者,又于主轴末端设呈扩大直径之活塞头圆周环设有油封。3﹒依据申请专利范围第1项所述之一种汽车轮胎扳手改良,其中该阀座内阀体之进油孔,回油孔与泄油孔,控制其呈单向闭合之控制元件系由一钢珠及后端一弹簧以及具有中心孔之顶制元件构成于正常状态系顶持弹簧、钢珠呈封闭状态者。4﹒依据申请专利范围第1项所述之一种汽车轮胎扳手改良,其中该活塞座体之后端得接设一延长杆,能抵置于地面上,令操作使用扳手时更方便省力者。5﹒依据申请专利范围第1项所述之一种汽车轮胎扳手改良,其中于阀体之圆周适当处(即其回油孔与外管连通所设之回油管路)环设一槽孔使其相通,得接设一油压表于外,提供指示内部油体之压力者。图示简单说明第一图系本创作一较佳实施例之组合剖视图。第二图系本创作一较佳实施例之控制阀体放大图。第三图至第五图系本创作一较佳实施例之动作示意图。第六图与第七图系本创作一较佳实施例之棘轮转动示意图。第八图系本创作一较佳实施例之实施示意图。 |
