| 摘要 |
<P>L'invention concerne une centrale électronique d'alarme anti-collision et d'aide à la conduite pour véhicules automobiles routiers. Le module de traitement (MT) à base de composant microprogrammé compare pour chaque vitesse (V) du véhicule, la distance (D) qui le sépare du véhicule qui le précède, avec une distance de sécurité (Dr) donnée en référence. <BR/> Lorsque l'écart (D-Dr) visualisé sur le module (MA) devient négatif, la centrale génère une alarme visuelle en (MA) et sonore en (MS), qui s'amplifie avec le risque croissant de collision. <BR/> Le module (MP) et les entrées (EN), (S), (P), (G), (B), et (VS), permettent selon des coefficients appropriés, d'adapter manuellement ou automatiquement, la distance de sécurité (Dr) aux paramètres relatifs à l'état d'entretien du véhicule, aux aptitudes du conducteur, aux conditions météorologiques, en fonction des différents types de véhicules concernés: véhicules légers, poids lourds, transports en commun et à leur type de système de freinage. <BR/> La centrale informe également le conducteur des dépassements des limitations de vitesse imposées réglementairement selon le type de véhicules. <BR/> La modification du logiciel de gestion et des paramètres de la centrale permet la réversibilité du dispositif anti-collision en configuration arrière. <BR/> La centrale selon l'invention trouve son application dans le domaine de l'industrie automobile et de la sécurité routière.</P>
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