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一种汽油引擎用低污染下吸式可变文氏管汽化器,其系由本体、上盖及前喉环配合各部份构件所组合而成者,于其本体中设有文氏管,而于文氏管中央设有一锥形体,该锥形体系由中心轴组装于支架上,并于支架与锥形体间组装有弹箕,可供推抵锥形体作上下移动之用者,于前喉环与本体间设有一环状之油气槽,其可将供油管路所提供之混合汽导入文氏管之周围,再经过份列于文氏管周围的多个供油孔及孔及环状喷油嘴被送入文氏管之中,以达到供油之目的;其特征在于:本体侧设有一组供油管路装置、一组加速油泵及一组煞车旁路进气阀,而可供汽化器在运作时相配合作动者;其供油管路装置被分成两个部份,其一为供油管,于该供油管之底端一测设有一通至油杯中之供油孔,并于其中组装有一油针,在该油针之底端设有一进油孔,而于油针之中段设有多组空气分供孔,另于油针之近上方则设有一通往油气槽中之混合气供应孔,其系通往文氏管侧之环状油气槽中者,另一部份则系为供油管侧之供气管,该供气管之下段为一直径较窄之弹簧容置孔,于该弹簧容置孔之近底端设有一通至文氏管中之导压孔,并于弹簧容置孔中组装有一弹簧,供气管中段则为一活塞控制孔,其中容置一由弹簧推顶之控制活塞,并于活塞控制孔之侧设有一与供油管中段空气分供孔相导通之长条型空气孔,又于空气管之上段则系为一具螺纹之螺纹孔,共中可组装一下端具四根支脚之精密调整螺栓,该精密调整螺栓之支脚系作为控制活塞移动之上限者;其加速油泵中组装有一活塞,并于活塞下方设有一堆抵用之弹簧,又于该加速油泵之近底端设有一以单向阀与油杯相连接之进油孔,并于另侧设有一通往文氏管中之注油孔,该活塞系由上方之压杆下压作动,而压杆则系与一联动杆相枢接,该联动杆则由另端相枢接之作动杆来加以控制,又该作动杆则系由锥形体中心轴下端所连接之连杆末端上之凸块来加以推顶,而可在锥形体下移时作动活塞下移而进行注油者;其煞车旁路进气阀中设有一气道,在气道之下方组装有一可移动之阀块,且于该阀块周围设有供空气通过之穿孔,并于阀块之下方设有一推抵阀块用之弹簧,另于煞车旁路进气阀之近底端设有一通往文氏管中之通气孔者。图示简单说明第一图:系本创作之俯视结构配置示意图。第二图:系本创作之汽化器之剖面结构示意图。第三图:系本创作之供油管路装置剖面结构示意图。第四图:系本创作之供油管路装置控制活塞全开时之剖面结构示意图。第五图:系本创作之加速油泵控制装置剖面结构示意图。第六图:系本创作之加速油泵被作动时之剖面结构示意图。第七图:系本创作之煞车旁路进气阀剖面结构示意图。第八图:系本创作之煞车旁路进气阀被作动时之剖面结构示意图。 |
