| 发明名称 | 铁路车辆停车顶 | ||
| 摘要 | 一种铁路车辆停车顶，适用于编组场尾部和一切有防溜问题的场所，它固定在钢轨上，对铁路车辆有减速或停车作用。该顶具有液压装置和导向缸，液压装置包括滑动油缸、活塞、压力阀和回程阀，导向缸上装有与钢轨联接的双头螺栓，活塞与滑动油缸之间、压力阀座与活塞之间分别设有密封，还设置了单向阀、调整垫片、涂油器和密封。能够长时间地保持上腔压力，制动能力有所提高，还能够控制回程速度，减少轮缘或踏面磨耗。另外该停车顶设有护轮装置，以防车辆脱线。 | ||
| 申请公布号 | CN2066408U | 申请公布日期 | 1990.11.28 |
| 申请号 | CN90203913.X | 申请日期 | 1990.04.04 |
| 申请人 | 哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心 | 发明人 | 张兵兵;赵元瑞;刘永庭;常培文;徐正利 |
| 分类号 | B61K7/18 | 主分类号 | B61K7/18 |
| 代理机构 | 铁道部科学技术情报所铁路专利咨询服务中心 | 代理人 | 南新发 |
| 主权项 | 1、铁路车辆停车顶，具有液压装置和导向缸，液压装置包括滑动油缸、活塞、压力阀和回程阀，导向缸上装有与钢轨联接的双头螺栓，其特征在于：活塞与滑动油缸之间、压力阀座与活塞之间分别设有密封；设置可调整滑动油缸回程速度的单向阀，调整螺帽靠压力阀座锁紧；设置可调高度方便装取的调整垫片；在滑动油缸与导向缸之间设有涂油器和密封； | ||
| 地址 | 黑龙江省哈尔滨市哈尔滨铁路局 | ||