发明名称 动力工具之驱动系统第一案
摘要 一种包括一体、体内制有一内膛( 4 )、内膛内有一活塞( 3 )可在其内滑动之可带动力工具。有一燃烧室( 2 )系在该体内制成并与该内膛相联。该燃烧室(2 )之设置在接纳来自一燃源( 5 )之气体燃料。有一伸入该燃烧室( 2 )之入口( 6 )及一伸出该燃烧室之出口(12)系藉一活阀装置(10)予以控制,此种配置结构以能致使经入口( 6 )进入该燃烧室( 2 )之燃料将其内残留气体经出口(12)除尽为较可取。此种工具以具有可在一预先选定时间监测活阀装置开启状况之一类装置之各种辅助特色为较可取。此类装置或可包括一止动扣件(39)及一致动膜(32)。为润滑活阀装置,可设置一润滑系统(94)。燃烧室内可装设一燃料改向叶板(80),以增进其内扰流。再者,活塞可具一真空止动配置结构(75),以于燃烧室内各起始燃烧阶段过程中将活塞朝向燃烧室(71)持定。
申请公布号 TW146312 申请公布日期 1990.11.21
申请号 TW079205569 申请日期 1989.08.15
申请人 欧芬萨斯.哲尔德斯.嘉里尔玛斯.威尔德曼 发明人 欧芬萨斯.哲尔德斯.嘉里尔玛斯.威尔德曼
分类号 B25B21/00 主分类号 B25B21/00
代理机构 代理人 陈长文 台北巿敦化北路二○一号七楼
主权项 1.一种可携带动力工具,其包括:一壳体;一个在该壳体内之内膛;一活塞,其系安装于该内膛内并可在该内膛内滑动,以便以一方向自一第一位置经一动力冲程移入一第二位置及以一相反方向移经一返回冲程;一燃烧室,其系在该壳体内成形制成,其远离该活塞第二位置之一端系与该内膛联通,其设置在接纳一种气体燃料,以便点火及燃烧;入口装置,其可容许所述燃料进入该燃烧室;出口装置,其可将各残留气体排出该燃烧室;活阀装置,其可分别控制经该入口装置之进入及经该出口装置之排出.;供应装置,其可将所述燃料送到该入口装置;点火装置,其可在该燃烧室内点燃所述燃料;一横隔壁,其系在该壳体内成形制成、介于该燃烧室与该内膛之间,一传递孔,其系贯穿该横隔壁成形制成,以在该燃烧室与该内膛间构成联通;一封闭塞,其系在该活塞之后端面上成形制成,其所取形状及构形在于该活塞于其第一位置时即以密切滑动配合吻合于该传递孔内;及一扣定穴,其系在该活塞后端面与该横隔壁间成形制成,活塞、传递孔及扣定穴之构形在于燃烧已在燃烧室内产生后、当起始压力在燃烧室内增加时即将活塞暂时抑制于大致靠贴横隔壁之位置,并于该压力在燃烧室内到达一峰値前便使活塞移离横隔壁、封闭塞移出传递孔、及燃烧室内所升高之压力作用于活塞整个后端面,以在活塞动力下造成快速移动,经其动力冲程移向其第二位置,该活塞之配置在获致一所需动力辅助操作。2.根据申请专利范围第1项之动力工具,其中封闭塞包括一个自活塞后端面直立之筒形裙边,其传递孔包括一个直径小于内膛、取匹配形状之开口,所述裙边有一大于横隔壁厚度之轴向长度,如是,该活塞便能自横隔壁移开一短小距离而不致使该裙边完全移出该传递孔。3.根据申请专利范围第1项之动力工具,其中传递孔之直径系约为内膛直径之75%。4.根据申请专利范围第1项之动力工具,其中该活塞仅藉其与内膛壁之配合束限导动于该内膛内,其在第一位置与第二位置间之导动至少可达其行距之一颇大部分。5.根据申请专利范围第4项之动力工具,其中活塞有一约等于其直径之轴向长度,其至少有两沿其纵长间隔之圆周区面系与该内膛壁贴接。6.根据申请专利范围第5项之动力工具,其中活塞系由一种轻量合金材料制成,其锤击杆系由一种高强度材料制成。7.根据申请专利范围第1项之动力工具,其中燃料系由一计量室引入燃烧室,其控制装置在将引入燃料之额量限制到大致为该燃烧室容积之程度。8.根据申请专利范围第7项之可携带动力工具,其中该计量室系配置于与一压力流体源相接,且该动力工具尚包括:压力感测装置,其可检测该计量室内之压力降;一扳机装置,其可用开起该活阀装置,以使流体能自该计量室流到该燃烧室;及一止动扣件,其可将该活阀装置持定于开启状况;该压力感测装置系连接该止动扣件,以于使用期中燃料自该计量室流到该燃烧室而在该计量室内造成一压力降时,该压力感测装置即作用于该止动扣件以使其脱离该活阀装置,以使该活阀装置移向一关闭位置;由是,所述燃料之后续燃烧使在该燃烧室内造成一升高压力之状况,该压力使作用于该活塞,在该活塞动力下即造成快速移动,经其动力冲程移向其第二位置,该活塞之配置在获致一所需动力辅助操作。9.根据申请专利范围第7或8项之动力工具,其中计量室包括一个可移动之室壁部分,以便能减小该计量室之容积,该室壁部分系受弹簧偏置到一减小容积之位置,该室壁于该计量室内之压力下降时即移到其减小容积之位置,其移动便使该扣件脱离该活阀装置。10.根据申请专利范围第9项之动力工具,其中该室壁部分包括一可挠曲薄膜。11.根据申请专利范围第8项之动力工具,其中限制燃料之管路包括一个可改变送到该计量室之燃料流率之可调整阀。12.根据申请专利范围第8项之动力工具,其中扳机装置包括一件可用手指操动之组件及一工具前端组件,该工具前端组件可藉该动力工具前端对一工作件之施压而操作,该工具之操作需要该两扳机组件之致动。13.根据申请专利范围第8项之动力工具,其中止动扣件于活阀装置移到其开启位置时即自动衔接活阀装置。14.根据申请专利范围第1项之动力工具,其中燃烧室至少有一装于其内之导流叶板,以在进入该燃烧室之燃料中造成扰流。15.根据申请专利范围第14项之动力工具,其中该叶板系属大致为筒形之构形,其内有许多洞孔,所述燃料进入该燃烧室时即对该叶板之凸边冲击。16.根据申请专利范围第1项之动力工具,其中活阀装置、入口装置、出口装置及燃烧室均互为配合,以于活阀装置容许燃烧室与入、出口装置间之流通及活塞在其第一位置时即以清除燃烧室内上一工具操作循环之各残留气体之方式将所述燃料引入燃烧室,并于活阀装置接纳出口装置关闭状况前将各残留气体经出口装置排出。17.根据申请专利范围第1项之动力工具,其中燃烧室内之燃料点火系于使用时将活阀装置关闭前之瞬间产生。18.根据申请专利范围第1项之动力工具,其中点火装置包括多个配置于燃烧室内不同位置、近乎同时产生火花之电极。19.根据申请专利范围第1项之动力工具,其中活阀装置包括一根于其壳体内、装于一杆套内之阀杆及一件为一封闭板构形之活阀构件,配以此种封闭板构形在于该活阀装置移向其关闭状况时即在燃烧室内造成扰流。20.根据申请专利范围第19项之动力工具,包括一个与该杆套联通之润滑剂蓄池,其于使用时润滑剂即润滑该阀杆之相对滑动移动。21.根据申请专利范围第20项之动力工具,其中蓄池包括一个可关闭、便于补充润滑剂之开口,及一面便于目视检查该蓄池内润滑剂面位之检视板。22.根据申请专利范围第1项之动力工具,其中出口装置有一至少为其入口装置直径1.5倍之直径。23.根据申请专利范围第1项之动力工具,其中之燃料系以一条通过一文氏细腰管之气流送到其燃烧室,空气系随流带入该细腰管内之燃料流,其入口装置有一至少等于该细腰管直径之直径。图示简单说明:图1系显示活阀装置于关闭状况之本创作之一第一实例之侧视剖面图。图2系显示类似图1中所图示工具惟其活阀装置系于一开启位置之图形。图3系显示图1中所图示工具之燃烧室沿切线Ⅲ-Ⅲ所取之剖面图。图4系显示根据本创作之一第二工具实例之侧视剖面图。图5系显示图4之工具之部分侧视剖面图。图6系显示沿图4切线Ⅵ-Ⅵ所取之剖面图,及图7系于活塞已开始自其静止或待点火位置移开后显示图4中所示工具另一部分之侧视剖面图。
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