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<P>Ces améliorations ont pour but d'éviter le positionnement manuel relatif entre les cylindres 8 et le corps 9 de la pompe, et sont basées sur le fait que l'on apporte à ce dernier les tenons et les contre-tenons dans une position angulaire quelconque de ces cylindres 8, et qu'on effectue ensuite la pénétration dans les orifices 11 du corps 9 d'une pluralité de poinçons rétractiles 15 qui pressent les tenons et les contre-tenons contre les cylindres 8, tandis que des moteurs 17 pourvus d'embrayage font tourner les pompes 8 jusqu'à ce que les orifices 10 et les orifices 11 du corps se situent les uns en face des autres.</P>
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