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Die Erfindung betrifft eine Reibbelag-Warneinrichtung für eine bolzengeführte Teilbelag-Scheibenbremse (1), deren Sattelgehäuse (3) bzw. Bremsträger (5) gleitend an einem Bolzen (4) angeordnet ist, mit einem Stift (19,61,62,91,101, 102,121,141,190,201), der in eine Öffnung (24) des Bolzens (4) greift und fluchtend zu diesem angeordnet ist, mit einem den Stift (19,61,62,91,101,102,121,141,201) umgebenden Schaltgehäuse (17,69',92,104,148,212), das mit dem Sattelgehäuse (3) bzw. Bremsträger (5) verbunden ist, wobei der Bolzen (4) und der Stift (19,61,62,91,101,121,141,190) gegenüber dem Schaltgehäuse (17,69',92,104,148,212) und dem Sattelgehäuse (31) bzw. dem Bremsträger (5) relativ bewegbar sind und mit elektrischen Schaltern (34,35,36) im Stift (19,61,62,91,101,102,121,141,190,201) bzw. im Schaltgehäuse (17,69',92,104,148,212) , die auslösen, wenn der Stift (19,61,62,91,101,121,141,190,201) gegenüber dem Schaltgehäuse (17,69',92,104,148,212) eine vorbestimmte Wegstrecke zurückgelegt hat, wobei das Schaltgehäuse (17,69',92,104,148,212) und der Stift (19,61,62,91,101,121,141,190,201) auf Anschlag zueinander bringbar sind und eine Grundeinstellung einnehmen und wobei, wenn die Grundeinstellung eingenommen ist, das Schaltgehäuse (17,69',92,104,148,212) mit dem Sattelgehäuse (3) bzw. dem Bremsträger (5) innerhalb eines Toleranzbereiches verbindbar ist. Erfindungsgemäß weist der Stift (19,61,62,91,101, 102,121,141,190,201) einen Anschlag (29,105) auf, der axial an dem Bolzen (4) anlegbar ist.
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