发明名称 托盘用装载机
摘要 本创作涉及可以搬运和装御装有货物的托盘的托盘装载机,该托盘装载机包括:一个能使位于两侧的车轮转动的初始转动驱动机构;一个设有对在泵和液压千斤顶之间流过工作油用的工作油流道的开与关进行控制用机构的千斤顶板。使用该托盘装载机,只要很小的力就能把装有货物的托盘移至规定位置。
申请公布号 TW138011 申请公布日期 1990.07.11
申请号 TW079202037 申请日期 1990.02.26
申请人 李承春 发明人 李承春
分类号 B66F5/04;B66F7/08;B66F7/12 主分类号 B66F5/04
代理机构 代理人 胡问禾 台北巿长安东路二段一六一之一号二楼
主权项 1.一种托盘用装载机,其特征在于:它由设 于两侧车轮(1.1')之间的初始转动驱动 机构(100)、设于泵(2)、液压千斤顶(3) 与初始转动驱动机构(100)间的千斤顶板 (200),以及普通的泵(2)和液压千斤顶( 3)结合构成,初始转动驱动机构(100)的 构成系,在插在主轴(130)上的本体(101) 的下部内侧设有轴衬槽(102)的内部空间 (103),在轴衬槽(102)内插入安装有开设 有流道槽(104)并设有0型圈(105.106) 的轴衬(107),在内部空间(103)内分别设 有安装在轴(108)上的主齿轮(109)、安装 在另一轴(110)上的复位齿轮(111),以及 与一端通过开口环(114)把尿烷填料(112) 和轴环是(113)固定的柱塞部分(115)整体形 成、并设有驱动齿条(116)和复位齿条(1 17)高低两个阶梯的整体形成的齿条(118) ,同时,在主齿轮(109)的两侧,防反转 用轴承(119.l19")和球轴承(120.12 0")分别设置在轴(108)上并通过开口环( 121.121')被固定,复位齿轮(111)设有 销孔(122.122'),本体(101)上相应地 设有销孔(123.123'),弹簧(123.12 4')的两侧端部分别插入上述销孔(122. 123.123')内,复位齿轮(111)处于被弹 性固定的状态,另本体(101)的两侧通过 盖罩(125.125')被关闭,两侧设有工作 油流通孔(126.126')并通过油管(127) 连接设置,主轴(130)固定设置在千斤顶 板(200)的下部并插入在本体(101)内,在 主轴(130)和轴承罩(131)之间,插入固定 着轴承(132),主轴(130)的中心设有流道 (133),在流道(133)的下部连通设置着与 外用缘的流道槽(135)连通的水平流道口 34),在上述流道槽(135)的上下分别安装 着0型圈(136.137),并在主轴(130)的 下部一侧开设有螺孔,通过本体(101)的 横向开孔(138),调整螺栓(139)可从外侧 旋入固定,车轮(1.1)的构成为,在中 心轴孔(140.140')设有链槽,中间夹着 轴环(141.142)、(141"、142")设置 的防反转用轴承(143.144)、(143. 144')用键(145.145')固定,两端插入 固定着开口环(146.146'),分别覆盖着 盖子(147.147"),又,车轮本体(10. 10)的外周缘覆有橡胶(148.148');千 斤顶板(200)固定设置在泵(2)、液压千 斤顶(3)与主轴(130)之间,在其内部,在 与泵(2)连通的流道(201)和与液压千斤顶 (3)的油箱(11)连通的流道(202)之间,设 有由球(203)及弹簧(204)构成的单向阀( 205),在与单向阀(205)和液压千斤顶(3) 的油缸(12)内部连通的流道(206)上,设 有由球(207)和弹簧(208)构成的单向阀( 209),在上述流道(206)和设有设于千斤 顶板(200)一侧的流道调节机构(250)的设 置槽(210.211)之间,设有由球(212. 215)和弹簧(213.216)构成的另外的单 向阀(214.217),又,设有单向阀(217) 的流道(218)与通向油箱(11)的垂直流道 (219)相连通,而设有单向阀(214)的流道 (220)与和主轴(130)的中心流道(133)连 通的流道(221)连通设置。2.依上述申请专利范围第 一项所述的托盘用 装报机,其特征在于:上述防反转用轴承 (119 、119'、143.143'、144.14 4')的构成为,在轴承本体(149)的中心穿 设着带有多个滚子槽(150)的轴孔(151), 在上述各滚子槽(150)与外周缘间分别设 有带螺纹部分的通孔(152),而滚子槽( 150)的一侧的较深的构曲部份(150a)与较 浅的弯曲部分(150b)带曲倾斜,上述通孔 (152)兴较深的弯曲部份(150a)连通设置 ,在轴孔(149')内装有轴(108)的状态下 ,把各旗子(153)分别插入子槽(150)的较 深侧,再在通孔(152)内插入弹簧(154)后 ,用无头螺柱(155)紧固。3.依上述申请专利范围第 一项所述的托盘用 装载机,其特征在于:流通调节机构(25 0)包括驱使初始转动机构(100)动作用的 驱动调节机构(251),以及使支承杆(4)下 降用的下降调节机构(252),而驱动调节 机构(251)由在设在手柄(11)内的链条(2 53)的端部斯设的凸轮(254),以及与凸轮 (254)压接并插入安装在设置槽(210)内的 调整杆(255)构成,凸轮(254)可转动地与 下降调节机构(252)的凸转(259)设置在同 一根轴上,调整杆(255)的外周缘装有多 値0型圈,在一端部弹性固定地设置着弹 沟(256)并装有开口环(257),同时,下降 调节机构(252)由设于踏板(258)一侧端的 凸轮(259)及与凸轮(259)压接、插入安装 在设置槽(211)内的调节杆(260)构成,凸 轮(259)可转动地与上述凸轮(254)设置在 同一根轴上,调节杆(260),其外周缘设 有多値0型圈,在其一端部弹性固定地设 置着弹簧(261),并通过开口环(262)被设 置。图示简单说明: 图1是本创作重要部分的局部剖视图, 图2是沿图l A-A剖面线的剖视图, 图3是图2中的防反转用轴承的放大纵 剖面图, 图4是沿图l中B-B剖面线的剖视图 。 图5是沿图l中C-C剖面线的剖视图 。 图6是沿图l中D-D剖面线的剖视图 。 图7是本发明的托盘用装载机的外观的 立体图。
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