| 摘要 |
Un mât télescopique (10) à hauteur libre totale de levage comprend une première paire de montants (12) mutuellement espacés, une deuxième paire de montants (22) mutuellement espacés montés sur la première paire de montants (12) et verticalement mobiles le long de ces derniers et un chariot (40) monté sur la deuxième paire de montants (22). Un premier cric (54) de levage du mât est connecté entre la première et la deuxième paire de montants (12, 22) mutuellement espacés. Un premier cric et un deuxième cric (64, 66) interconnectés de levage du chariot sont agencés entre la deuxième paire de montants (22) mutuellement espacés et le chariot (40), et sont reliés à ces derniers. Un premier agencement de couplage (88) relie les cylindres (74, 80) des premier et deuxième crics (64, 66) de levage du chariot et les maintient parallèles, dans une relation mutuelle présélectionnée de chevauchement. On réduit ainsi considérablement le ployage des crics (64, 66) de levage du chariot, les fuites de fluide, les mauvaises séquences et similaires. Le mât télescopique (10) à hauteur libre totale de levage convient en particulier pour des véhicules de manutention (20). |
