| 摘要 |
<p>Die Nachstellvorrichtung für hydraulisch betätigbare Mehrscheibenbremsen weist im Ringkolben (5) mittels einer Befestigung (71) gehalterte Haltebolzen (7) auf. Die Bolzen (7) greifen vom Kolben (5) her mit radialem Spiel in eine glatte Bohrung (41) der den Kolben (5) auf der bremsenabgewandten Seite radial überdeckenden Gehausezwischenwand (4) hinein. Dort sind - geschützt vor Erwärmungs- und Verschmutzungseinflüssen aus der Bremse - axial innerhalb einer Umfangsnut (72) des Mitnahmebolzens (7) Klemmelemente (8) an sich bekannter Art gegen die Innenwand der Bohrungen (41) aufgespreizt. Die Breite der Nut (72) ist um das Lüftspiel (L) größer als die axiale Länge der Klemmelemente (8), wobei deren Klemmkraft verhindert, daß der Kolben (5) nach Wegfall des Betätigungsdruckes durch die Rückstellfedern (9) von der Anlagefläche (53) um mehr als ein Soll-Lüftspiel (L) bis zum Anschlag (74) der Klemmelemente (8) zurückgezogen wird. Das Soll-Lüftspiel (L) is mindestens gleich oder wenig größer wie die Summe aller Reibscheibendistanzen (14) bei gelüfteter Bremse und entspricht nach seiner erstmaligen Justage dem Hub des Kolbens (5) durch einfache Betätigung, unabhängig von der jeweiligen axialen Effektivlänge der zusammengedrückten Reibscheiben (1). Die Anordnung erfordert nur wenige Teile und Bearbeitungen und ist auch für nachträgliche Montage bei nichtaufgebockten Fahrzeugen bzw. für leichte fakultative Nachrüstung sowie zum Erhalten langer Funktionsfähigkeit von Klemmelementen (8) und Bremsen (1) bei konstant gleichbleibendem minimalem Öldruck- und Ölvolumen-Bedarf vorteilhaft.</p> |
