发明名称 | 应急柴油机油水预热装置 | ||
摘要 | 本实用新型提供了一种应急柴油机油水预热装置,保证柴油机在环境温度较低条件下,能快速起动加载,它有板式热交换器,集成电路构成的控制部件和功率可调整的电热管,装置的传热效率高,拆装维修方便;控制部件的温度控制范围大,工作稳定,结构紧凑,可靠性高;电热管有三挡加热功率,可根据柴油机起动加载的需要进行调整,提高了系统的工作效率,扩大了装置的适用范围。 | ||
申请公布号 | CN2054836U | 申请公布日期 | 1990.03.21 |
申请号 | CN89217801.9 | 申请日期 | 1989.10.07 |
申请人 | 中国船舶工业总公司第七研究院第七○四研究所 | 发明人 | 王元熙;李熙明;倪玉书 |
分类号 | F02N17/04;F01M5/02 | 主分类号 | F02N17/04 |
代理机构 | 中国科学院上海专利事务所 | 代理人 | 褚竺;金锁云 |
主权项 | 1、一个由加热水箱1,热交换器5、油泵7、水泵2、连接管路和包括温度传感器、开关、加热元件的控制部件组成的应急柴油机油水预热装置,其特征在于: a.热交换器5是不锈钢质材料制造的板式热交换器,其传热部件是一片一片的装配式结构, b.控制部件中水温度传感器3连接在加热水箱1的水出口上,油温度传感器4连接在热交换器5的油出口上,水温度传感器6连接在热交换器5的水出口上,部件通过开关K1与电源连接,通过接触器C1与油泵电机M1连接,通过接触器C2与水泵电机M2连接,M2还通过开关K2直接与电源连接,通过接触器C3与加热水箱1内的加热元件10连接, c.加热元件10由三组构成,按需要功率连接成,三组并联结构或两组并联结构或单独一组结构。 | ||
地址 | 上海市徐汇区衡山路10号 |