| 摘要 |
<p>Bei bekannten Reibungskupplungen mit axialverschiebbaren und wechselweise verdrehfest mit einem Kupplungsantrieb und einem dazu konzentrischen Kupplungsabtrieb verbundenen Kupplungslamellen, die durch eine axialverschiebbare Druckplatte sowie durch zwei in Reihe zu den Kupplungslamellen angeordnete Drucklamellen mit jeweils korrespondierenden, axial rampenförmig ansteigenden bzw. abfallenden Flächenbereichen in einen kuppelnden Reibeingriff gebracht werden, hängt der zum Einkuppeln erforderliche Betätigungsweg von der Gesamtzahl der Kupplungslamellen ab; bei auftretendem Reibbelagverschleiß vergrößert er sich entsprechend. Die neue Reibungskupplung soll einen weitgehend verschleißunabhängigen kleinen Betätigungsweg besitzen, und zwar unabhängig von der Gesamtzahl der Kupplungslamellen. Erfindungsgemäß sind die beiden Drucklamellen (6, 7) räumlich zwischen der Druckplatte (5) und den eigentlichen Kupplungslamellen (3, 4) angeordnet.</p> |
