Adaptive control method for a working parameter of a drive component of a motor vehicle.

摘要

Bei einem Verfahren zur adaptiven Steuerung einer Brennkraftmaschine oder einer anderen Antriebskomponente eines Kraftfahrzeuges wird ein Sollwert-Istwert-Vergleich einer hinsichtlich eines optimalen Betriebsverhaltens kritischen Zeitspanne bei jedem instationären Betriebszustande ausgelöst. Die Sollwerte sowie Korrekturwerte zur Beeinflussung einer hinsichtlich des Betriebsverhaltens ursächlichen Steuergröße sind ausgewählten Betriebspunkten der Brennkraftmaschine in Form von gespeicherten Kennfeldern zugeordnet. Die Korrekturwerte werden ggfls. durch nach Maßgabe einer Abweichung ermittelte neue Korrekturwerte ersetzt. Tritt der instationäre Betriebszustand in einem nicht ausgewählten Betriebspunkt auf, werden Zwischenwerte für Sollwert und Korrekturwert interpoliert. Der interpolierte Korrekturzwischenwert wird zur Beeinflussung der Steuergröße während des momentanen instationären Betriebszustandes und im Falle einer Abweichung zur Ermittlung eines neuen Korrekturwertes herangezogen, der jedoch ausschließlich in einen benachbarten ausgewählten Betriebspunkt des Kennfeldes übertragen wird.