两轮车同步刹车装置

摘要

本实用新型公开了一种两轮车(自行车)的同步刹车装置，它属于自行车制动执行机构。本实用新型在不改变现有两轮车制动方式的前提下，仅在传递拉力的拉杆中段(包括硬拉杆和钢丝绳)增设这个同步刹车装置，并将其直接安装在车龙头或车架主管的可紧固部位便可操作使用。本实用新型的特征在于同步刹车装置中巧妙地设计了一个联动件，由该联动件执行前后轮同步刹车的目的，并稍加调整后，能使后轮略先于前轮刹车。

主权项

1、一种车辆的同步刹车器，它是由两轮车的刹车系统所组成，其特征在于：a.同步刹车器安装在车龙头或车架主管的可紧固部位；b.所述的同步刹车器的内部装有一个联动件，该联动件的上端分别同左右刹车柄连接的二根主动硬拉杆1、2或主动钢丝绳21、23连接，其下端分别同前后轮刹车机构连接的被动硬拉杆7和被动钢丝绳5、36、38连接；这样无论拉动任何一根主动硬拉杆1、2或主动钢丝绳21、23时，都能达到前后轮的同步刹车。c.所述的联动件是由一个联接板30和一个摆杆41等所组成，联接板30的外形呈三角形，上部设有二个圆孔，下端设有一个圆孔，上部的二个圆孔分别和二根主动钢丝绳21、23连接，下端的一个圆孔经销轴11同摆杆41上的连接点11′连接；摆杆41的外形呈角钢形状，其回转基点42′和连接点11′在同一平面，并垂直于水平位置的低边，底边开有二个圆孔，摆杆41由螺栓42穿过回转基点42′安装在壳体27上，并能摆动，底边的二个圆孔分别同前后轮刹车机构上的被动钢丝绳36、38连接。