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Tampon amortisseur de chocs, notamment pour véhicule automobile, comprenant dans un carter au moins un moyen d'amortissement principal comprenant une cage portant un galet passant au travers d'un passage d'une paroi frontale du carter et s'étendant au-delà de cette paroi et un moyen élastique interposé entre ladite cage et une paroi arrière du carter. Un moyen d'amortissement complémentaire (30) est interposé entre des parties avant et arrière dudit carter. Lorsqu'un obstacle se déplace en direction de ladite paroi arrière dudit carter, l'effet d'amortissement comprend une première phase dans laquelle le galet (25) s'enfonce dans le carter en comprimant ledit moyen élastique (23) et une seconde phase dans laquelle ladite paroi frontale du carter se rapproche de ladite paroi arrière de ce carter en comprimant ledit moyen d'amortissement complémentaire (30) et ledit moyen élastique (23) continue de se comprimer.
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