| 摘要 |
<p>La présente invention se rapporte à une structure de voie anti-vibrations répartissant la charge d'un train. Elle fait appel aux avantages liés au ballast à dalles utilisé à la place d'un ballast de carrière classique, améliore le confort des passagers, facilite l'entretien des voies, atténue les nuisances causées par les vibrations et accroît la sécurité pour un coût réduit. L'invention constitue un moyen permettant d'empêcher que les traverses ne soient enterrées dans le ballast de carrière, grâce à l'utilisation d'un filet ou d'une nappe tendu(e), et une conception de forme de traverse adaptée pour répartir la charge d'un train de manière plus uniforme et plus équilibrée à travers le ballast dans son ensemble. Les vibrations sont vite amorties de manière autonome par chaque élément constitutif de la structure de voie, ce qui permet de stabiliser cette dernière et de réduire la destruction de la voie provoquée par des sollicitations ou vibrations locales importantes. Les nuisances dues aux vibrations causées par le passage d'un train sont réduites. Les effets de forces extérieures, telles que les tremblements de terre sur les rails sont atténués. Les avantages liés aux transports ferroviaires, c'est à dire la sécurité, la capacité de transport à grande vitesse, peuvent ainsi être encore améliorés.</p> |
