| 摘要 |
Une commutation manuelle du carburateur permet de passer d'un champ caractéristique du mélange pour lambda = 1 (catalyseur à trois voies et sonde lambda) avec du carburant sans plomb, à un champ caractéristique du mélange pour lambda = / 1. De plus, une commutation manuelle ou un choix de deux champs caractéristiques parmi quatre de l'angle d'allumage est possible à l'aide des contacts de commutation (4, 10, 11), à savoir pour carburant super sans plomb (su), carburant normal sans plomb (nu), carburant super avec plomb (sb) et carburant normal avec plomb (nb). Un second commutateur automatique (14) permet d'obtenir, en fonction d'une valeur seuil (18) d'un paramètre de marche du moteur, une commutation automatique entre les champs caractéristiques d'angle d'allumage pour su et nu et ceux pour sb et nb. De préférence, une valeur seuil est dérivée d'une régulation de détonation, laquelle valeur indique la fréquence ou l'intensité de détonation. |
