| 摘要 |
Pour offrir la possibilité d'accélérer un fluide le traversant en esquivant des frottements et des pertes de rendement importants, le dispositif suivant l'invention est essentiellement constitué et en combinaison de deux organes principaux: l'organe d'accélération, constitué de corps creux de révolution (1), contenant les aubages d'entraînement du fluide, (2) et (3), est un ensemble animé de vitesses de rotation destiné, en renonçant largement à produire un effet immédiat de poussée, à pouvoir s'allier la force centrifuge pour accroître dans de bonnes conditions l'énergie cinétique du fluide. La voilure (13) et (14), ayant ses surfaces soumises au fluide accéléré, réagit, dévie les trajectoires, les fait tendre vers une direction privilégiée, sous forme de jets élémentaires qui tendent à être décentrifugés, linéaires, homogènes, dociles pour contourner les moyeux, emprunter en se regroupant un conduit d'évacuation, ou fournir des effets hydrodynamiques spéciaux. |
