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Les transmissions par arbre intermédiaire sont utiles pour des véhicules tels que des chariots élévateurs ou analogues. Cependant, il est difficile d'obtenir les rapports de réduction de vitesse et l'alignement des divers axes souhaités lorsque l'espace disponible est peu important. La transmission par arbre intermédiaire (10) décrite comporte deux rapports avant et deux rapports arrière mettant en oeuvre quatre ensembles d'embrayage (64, 88, 90, 108) rotatifs groupés de manière compacte, du type à plateaux et disques multiples intercalés, pour relier sélectivement selon des configurations présélectionnées une pluralité d'engrenages (60, 74, 82, 92, 100, 104, 106, 118) constamment en prise. Un ensemble d'embrayage arrière (64) est monté sur un premier arbre (12), un ensemble d'embrayage avant (88) et un ensemble d'embrayage à faible vitesse (90) sont montés sur un second arbre (14), et un ensemble d'embrayage à vitesse élevée (108) est monté sur un troisième arbre (16). Un quatrième arbre (18) comportant un engrenage à pignons coniques (122) est situé à une hauteur de chute minimale ''D'' du premier arbre de sorte que l'arbre longitudinal (28) de l'engrenage à pignons coniques (122) peut couper l'axe tranversal (30) de l'engrenage à pignons coniques (124) qui lui est adjoint. Les éléments de la transmission décrite sont particulièrement compacts et permettent aux éléments de sortie associés sur l'axe transversal d'être situés étroitement contre ceux qui sont agencés longitudinalement. |
