| 主权项 |
1、本发明属于使用人力驱动的交通运输工具，是关于新型传动机构的构思和设计，可用于自行车、三轮车和其他类似机械设备。 本发明的特征在于： 本机构整体呈圆筒形。外筒中心有一心轴，其上装有左、右二根轴，这二轴的两端各装左、右二曲柄，均用斜面销固定。左轴右端为扇形圆环，内装1至2只棘爪。右轴左端用反螺纹装有圆盘形内轮，其中装有二只(或更多只)棘爪，其右侧轴上有二只圆螺母将其固紧，同时通过一圈钢球又将外面的棘轮压紧。扇形圆环，内轮和其外面的棘轮共同组成二只单向超越离合器。棘轮内孔分布着二圈锯形牙齿，分别与上述二处的棘爪配合作用。无论左右轴哪只按一定转向转动都会有一个棘爪和某一个牙齿抵触并带动棘轮一起同向转动，棘轮通过十字键槽与链轮轴组合由二只拧在外筒上的螺纹圆盘将棘轮和链轮轴一起压紧在外筒上，棘轮另一端靠在外筒内圆的台阶上。这二者与外筒同中心，其间夹有二圈钢球，使二者与外筒能互相灵活转动。 链轮轴与链轮之间通过内外圆和径向平面均带花键槽的套子连接、传动。外筒固定在车架上，心轴二端各有二只螺母将左、右轴贯通，固紧，螺母与轴间夹有钢球。在左、右轴间夹有钢球和垫圈，垫圈与右轴通过台阶孔配合，保证同心。 右轴左端套有支架。支架下部为圆柱体，其外圆装一锥齿轮，内螺孔拧入一滑块，滑块上再用一螺母固紧。在此锥齿轮上、下二端面均有一圈钢球，使锥齿轮能灵活转动。此锥齿轮同时与左轴、内轮上的二个锥齿轮啮合，这两锥齿轮的参数全同，并且两者所占的范围都不大于180度，这二段锥齿轮的中点啮合时的位置与有关曲柄转动的平均位置对应。 由于三个锥齿轮的啮合关系使得左、右二轴及其曲柄转动时始终都在作同步反向的动作。 滑块上部为一段圆柱螺纹，下部为矩形方块，底面为与外筒内圆内心的圆柱面。矩形块内开槽，槽内装一棘爪，爪与槽底面间有一弹簧，它始终把爪向外顶出。与滑块底面配合的外筒内孔圆柱面在一台阶上，在此台阶的下方开有带周向斜面的轴向缺口。在车子前进时，滑块内棘爪就与缺口一侧的径向平面抵触，而使中间锥齿轮的周向位置固定在此处，左、右二侧锥齿轮与其啮合转动，使左、右二轴及曲柄能交替，同步反向转动，而当车子被推着倒退时，链条、链轮就倒转，又带动棘轮倒转，进一步使左、右二轴同时倒转，则出现左、右二侧锥齿轮同时驱动中间锥齿轮及其支架，也倒转。这时滑块就从缺口另一侧的斜面滑出，棘爪从背面被压入槽内，按此转向，滑块就和整个转子一齐倒转。二侧曲柄也跟着一齐倒转。这样就使车子倒退得到实现。 当滑块转至缺口时，棘爪被弹簧顶出，与缺口径向侧面抵触，转子就可在原来位置，被驱动而使车子前进。 |
