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Es wird ein Verfahren zum Reduzieren des von einem Motor 105 eines Kraftfahrzeugs 100 verbrauchten Kraftstoffs bereitgestellt. Das Verfahren begrenzt die Drehzahl, mit der sich der Motor 105 drehen kann, wenn eine vordefinierte Motordrehzahlobergrenze NECOUL für den bestimmten Gang, in dem das Kraftfahrzeug 100 derzeit betrieben wird, erreicht worden ist, oder begrenzt die Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs 100, wenn eine vordefinierte Fahrzeugfahrgeschwindigkeit erreicht worden ist. Die Verwendung von Motordrehzahl- oder Fahrgeschwindigkeitsbegrenzung regt den Fahrer dazu an, hochzuschalten, und optimiert die Kraftstoffökonomie in Kombination mit der Benachrichtigung des Fahrers über eine Anzeige 103U, dass ein Hochschalten erforderlich ist. |
