新型解放牌汽车前、后凸轮左、右支架、支承座

摘要

本解放牌汽车前、后刹车凸轮左、右支架、支承座属于汽车零部件。是把前、后刹车凸轮固定在相应位置的支承零件。解决了现有支架及支承座与刹车凸轮配合的孔。在使用中磨损松旷，修复比较困难，凑合使用，对刹车影响较大，镗大镶套，达不到原设计精度，对刹车也有影响。其特征是把支架及支承座与刹车凸轮配合的孔，设计加大成一个新的尺寸，配上相应的衬套。用户在对汽车进行保养时，只换衬套。使用互换性，操作简便胜过现有产品。

主权项

1、一种用于解放牌汽车前、后刹车凸轮的支承零件，本实用新型解放牌汽车前、后刹车凸轮左、右支架、支承座(1)-(5)和前、后刹车凸轮配合的孔径设计为Φ41，增加了衬套(7)，其特征是：A所述前刹车凸轮左支架(2)和右支架(1)，两端孔内壁是直通园柱孔，中间孔内壁是大于两端孔径，不需要加工的直通园柱孔，在中间孔部位，有一个安装黄油嘴的垂直于孔壁的螺纹孔。 B所述后刹车凸轮左支架(4)和右支架(3)，孔内壁是直通园柱孔，在孔的中间部位，有一个安装黄油嘴的垂直于孔壁的螺纹孔。 C所述后刹车凸轮支承座(5)，孔内壁是直通园柱孔，在孔的中间部位，有一个安装黄油嘴的倾斜于孔壁的螺纹孔。 D所述衬套(7)，孔内壁是直通园柱孔，其外部形状是园柱面。