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Système destiné à être utilisé dans des moteurs à combustion interne et réduisant ou éliminant le cliquetis du moteur et les dégâts qui en découlent. Un transducteur sonore (10) est placé sur un cylindre du moteur pour convertir les signaux sonores produits dans la chambre de combustion en un signal électrique. Ce signal est échantillonné et filtré (20, 40) et les amplitudes des deux segments séquencés dans le temps sont comparées. L'un de ces segments (C) est mesuré pour déterminer un intervalle pendant lequel il est probable qu'une détonation éventuelle se produira, et l'autre de ces segments (B) est mesuré pour déterminer un intervalle pendant lequel aucune détonation n'est susceptible de se produire. Lorsque l'amplitude de l'échantillon (C) du segment où la détonation est probable dépasse d'une valeur prédéterminée l'amplitude de l'échantillon du segment (B) où la détonation est improbable, une quantité de carburant supplémentaire est introduite momentanément dans la chambre de combustion pour ralentir la vitesse de combustion et refroidir les parois de la chambre. |
