| 摘要 |
Les plaques métalliques d'amortissement classiques, telles qu'une seule plaque métallique d'alliage Mn-Cu ou des plaques sandwich en acier ensérant des matériaux plastiques, posaient parfois individuellement des problèmes liés à la température limite d'application, la résistance à la chaleur, la soudabilité, la conductivité électrique, et similaires. Dans la présente invention, deux plaques métalliques (1) et (2) sont liées par des inclusions minuscules (3) qui sont réparties à intervalles pratiquement réguliers entre lesdites plaques dans lesquelles elles s'accrochent, la diffusion de cette partie ''accrochée'' renforçant la liaison. Dans d'autres parties, ces plaques métalliques (1 et 2) viennent simplement en contact mutuel. On utilise comme inclusions (3) minuscules des éléments pulvérulents, linéaires ou réticulés de métaux ou de céramiques. La plaque métallique décrite peut s'utiliser de manière appropriée comme matériau structural pour un alliage constitutif d'un organe tournant à haute vitesse et susceptible d'être exposé à des températures élevées, ou comme élément structural mobile. |
