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Bei einem Verbrennungsringmotor 10, bestehend aus einem Motorgehäuse 12, wenigstens einem ringförmigen Arbeitsraum mit wenigsten einer Zündkerze, einer Kolbenwelle 40 mit wenigstens einem Arbeitskolben 62, der in dem ringförmigen Arbeitsraum pendelnd bewegbar ist, einer Luft- oder Verbrennungsgemisch-Zuführeinrichtung und aus einem Triebwerk, durch das die pendelnde Bewegung der Kolbenwelle 40 in eine gleichsinnige Drehbewegung einer Abtriebswelle umsetzbar ist, ist zur Erzielung einer kleinstmöglichen Baugröße und einer optimalen Motorfunktion vorgesehen, daß das Motorengehäuse 12 im Bereich eines den Arbeitsraum begrenzenden Wandabschnitts 26, 28 geteilt ist, daß ein wenigstens teilweise an einem Motorgehäuseteil 14, 16 angeformtes Triebwerksgehäuse vorhanden ist, und daß der Luft- oder Verbrennungsgemisch-Zuführeinrichtung Spülnanalteile 66 zugeordnet sind, welche von der Kolbenwelle 40 und Abschnitten des Motorgehäuses gebildet und abhängig von der Stellung der Kolbenwelle schließbar sind. Vorzugsweise grenzt jeder ringförmige Arbeitsraum mit wenigstens einem Wandabschnitt 26, 28 an einen zugehörigen Luft- oder Verbrennungsgemisch-Einspülabschnitt, wobei das Motorgehäuse 12 im Bereich dieses Wandabschnitts geteilt ist.
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