| 摘要 |
Selon un procédé de construction d'une plate-forme fixe (10) en mer, un gabarit (24) est utilisé pour positionner les pilotis, le gabarit ayant des ouvertures pour les pilotis (12). Les pilotis (12) sont alors enfoncés (54) jusqu'à ce que leur sommet soit au-dessus du gabarit (24) et cinq pieds environ au-dessus du niveau de boue (20). Un répondeur acoustique est utilisé pour positionner de manière plus précise le sommet (54) de chaque pilotis (12), de sorte que le treillis (14) installé sur ceux-ci soit bien horizontal. Le treillis (14) est installé sur les pilotis (12) à l'aide d'une connexion d'accrochage (56, 68). Les charges compressives sont de préférence établies sur des surfaces portantes à contact métal-métal. Les charges de traction sont portées par un jointoiement conventionnel entre les jambes (14) du treillis et les pilotis (12) ou par un mécanisme d'enclenchement interne ou externe. Si l'on pose, outre les pilotis ''principaux'' (12), des pilotis de bordure, on peut utiliser une insertion de gabarit (40) avec chaque ouverture ou manchon (32) de pilotis principal dans le gabarit (24), si on le désire. On peut positionner les pilotis (12) d'une grande plate-forme dont les pilotis sont distribués sur une large surface en utilisant un gabarit (48) qui ne représente qu'une partie de l'ensemble. Dans ce cas, on positionne d'abord quelques pilotis (12), puis on déplace le gabarit (48) afin de positionner des pilotis supplémentaires (12). On déplace ainsi le gabarit (48) plusieurs fois juqu'à positionner tous les pilotis (12). |
