| 主权项 |
1.一种自行车用电动驱动装置,是电动驱动可装设 于自行车的动作机构,其特征为: 是具备: 具有输出轴的电动马达、及驱动部、及移动防止 部; 前述驱动部,具有被装设于前述输出轴并与驱动齿 轮及前述驱动齿轮啮合的从动齿轮,并由前述电动 马达的驱动力来驱动前述动作机构; 前述移动防止部,具有与前述输出轴直接或间接地 接触的接触部,供防止前述输出轴对于前述驱动部 移动用。 2.如申请专利范围第1项的自行车用电动驱动装置, 其中,前述移动防止部,可防止前述输出轴朝远离 前述驱动部的方向移动。 3.如申请专利范围第1或2项的自行车用电动驱动装 置,其中,进一步被具备装设于前述输出轴的轴承, 前述接触部,是透过前述轴承接触前述输出轴。 4.如申请专利范围第3项的自行车用电动驱动装置, 其中,前述轴承是配置于前述输出轴的前端。 5.如申请专利范围第1或2项的自行车用电动驱动装 置,其中,前述移动防止部进一步具有位置调整部, 可将前述接触部朝与前述驱动部离合的方向进行 位置调整。 6.如申请专利范围第5项的自行车用电动驱动装置, 其中,进一步具备壳构件,在前述电动马达、前述 驱动齿轮、前述驱动部及前述移动防止部之中至 少可收纳前述电动马达,前述位置调整部,可从前 述壳构件之外调整前述接触部的位置。 7.如申请专利范围第6项的自行车用电动驱动装置, 其中,前述位置调整部,是在前端具有前述接触部, 且具有与前述壳构件螺合的调整螺丝。 8.如申请专利范围第1或2项的自行车用电动驱动装 置,其中,前述动作机构,是被装设于自行车并将链 条导引至复数链轮的任一个的拨链器,前述驱动部 ,是直接或是间接地驱动前述拨链器。 9.如申请专利范围第1或2项的自行车用电动驱动装 置,其中,前述驱动部,是将前述电动马达的旋转减 速来驱动前述动作机构。 10.如申请专利范围第1或2项的自行车用电动驱动 装置,其中,前述驱动齿轮是蜗杆齿轮,前述从动齿 轮是蜗轮。 图式简单说明: [第1图]本发明的一实施例所采用的自行车的侧面 图。 [第2图]本发明的一实施例的电气设备零件也就是 电动后拨链器的侧面图。 [第3图]取下盖的状态的底基构件的侧面图。 [第4图]被收纳于驱动器外壳的马达、驱动轴部及 变速控制电路的分解立体图。 [第5图]显示取下了齿轮支撑构件的状态的电动马 达及减速机构的结构的侧面图。 [第6图]显示移动防止部的结构的剖面部分图。 [第7图]其他实施例的相当于第6图的图。 [第8图]其他实施例的相当于第7图的图。 |
