| 摘要 |
1. Передок транспортного средства, который содержит энергопоглощающий конструктивный элемент, выполненный с возможностью перемещения между активным и неактивным положениями, и исполнительную систему, перемещающую энергопоглощающий конструктивный элемент из активного положения в неактивное положение, причем энергопоглощающий конструктивный элемент в активном положении находится на первом расстоянии от опорной конструкции двигателя, которое больше второго расстояния, на котором энергопоглощающий конструктивный элемент находится от опорной конструкции двигателя в неактивном положении.2. Передок по п. 1, в котором энергопоглощающий конструктивный элемент представляет собой капот или верхнюю решетку радиатора.3. Передок по п. 1, в котором исполнительная система включает в себя первое дополнительное крепление, прикрепленное к энергопоглощающему конструктивному элементу, запорное устройство со вторым дополнительным креплением и электродвигатель, перемещающий второе дополнительное крепление для его зацепления за первое дополнительное крепление и перемещения энергопоглощающего конструктивного элемента из активного положения в неактивное положение.4. Передок по п. 3, в котором запорное устройство содержит рычаг, который зацепляется за фиксатор, выступающий из энергопоглощающего конструктивного элемента в выдвинутом положении запорного устройства.5. Передок по п. 3, который дополнительно содержит основную защелку, зацепленную за фиксатор для удержания энергопоглощающего конструктивного элемента в неактивном положении и вспомогательную защелку, зацепленную за фиксатор для удержания энергопоглощающего ко |
