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<p>Dispositivo de refrigeración para cabeza de pistón en motores Diesel, caracterizado porque comprende una lanza constituida por un tramo tubular acodado, que se fija por uno de sus extremos a un mecanizado efectuado interiormente en el carter, inmediatamente debajo de cada cilindro, hasta cuyo mecanizado llega un conducto practicado en dicho carter que pertenece a un circuito de alimentación de aceite suministrado a partir de la bomba; estando el extremo opuesto de salida de tramo tubular dirigido hacia la cabeza del pistón; llevando el circuito citado montado una válvula que abre cuando la presión de alimentación de aceite excede de un valor prefijado.</p> |
