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<p>Dispositivo equilibrador-compensador de la presión de los neumáticos de vehículos, caracterizado porque incluye una válvula de cuatro vías, dos de las cuales quedan conectadas a través de respectivos latiguillos, a las válvulas de los neumáticos gemelos del vehículo, estando la tercera vía conectada a un manómetro, y situándose en la cuarta vía una válvula de retención análoga a la de los neumáticos; pudiendo el carrete distribuidor de la válvula de cuatro vías, adoptar posiciones selectivas para comunicar entre si las dos ruedas y equilibrar su presión medida por el manómetro; introducir selectivamente aire a la presión medida por el manómetro, en una y en otra de las ruedas, desde una fuente de aire externa conectada a la válvula de retención; o admisionar aire en ambos neumáticos desde la fuente de aire externa.</p> |
