控制发动机的方法和系统

摘要

施工车辆的发动机由一个系统来控制，该系统包括一个发动机控制的操纵传递机构，该机构有一放松的弹簧装置，并与燃油控制杠杆和调速器控制杠杆相连；一减速器缸，缸内装有活塞和弹簧，在弹簧的一侧，活塞杆通过一带细长形孔的轭架与所说的传递机构相连；一电磁阀，用于把来自液压泵的压力流体输送到减速器缸的压力室中，并切断该流体的供应；和一个用于控制该电磁阀用的电气线路。

主权项

1、用于施工车辆上一个带有自动减速器系统的发动机的控制方法，其特征在于：在全部的操纵杠杆已经各退回至其中间位置几秒钟之后，该自动减速器系统被致动，因此可使发动机的转数从全速条件转数和怠速条件转数下降低。