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Procédé permettant de modifier un moteur à combustion interne conventionnel pour qu'il accepte un matériau céramique. Un organe d'extension en fer coulé (20) est soudé métallurgiquement au bloc moteur en fer coulé (10), l'organe d'extension (20) possédant une paroi définissant une ouverture d'alésage (21) alignée et plus large que l'ouverture d'alésage (11) du bloc moteur (10). La hauteur de l'organe d'extension (20) est sensiblement égale ou supérieure à la course axiale du piston (17). Le diamètre de la partie supérieure de la paroi, définissant l'ouverture d'alésage (11) dans le bloc moteur (10), est élargi pour définir un épaulement annulaire (23); celui-ci (23) possède une surface externe (23a) alignée sensiblement axialement avec la paroi définissant l'ouverture d'alésage (11) dans l'organe d'extension (20). Un revêtement céramique cylindrique (26), tel que de la zircone ou de l'alumine, est fixé dans la paroi de l'ouverture d'alésage (11) de l'organe d'extension (20) grâce à une douille métallique à haute résistance (25) qui est montée le long de la surface externe de l'épaulement (23). Le revêtement céramique (26) possède une surface interne (26a) alignée avec la paroi de l'ouverture d'alésage (11) dans le bloc moteur (10). Un capuchon métallique (30) composé d'acier inoxydable ou de fonte est fixé sur le sommet du piston (17 en 31), le capuchon (30) portant une garniture céramique (32). La hauteur effective du capuchon (30) est en rapport avec la hauteur effective de l'organe d'extension (20). Le capuchon (30) définit un espace d'air (39) emprisonné entre le capuchon d'extension (30) et le piston (17) et la paroi latérale du capuchon (30) est alignée avec la paroi latérale du piston (17). |
