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<p>Dispositivo de articulación para cilindros neumáticos y similares, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de una charnela que rodea el cilindro, dotada de una serie de orificios que la atraviesan en direcciones paralelas respecto al eje longitudinal del mismo, cuyos orificios son atravesados por otros tantos tirantes sin solución de continuidad, atornillados a los cabezales del cilindro, cuyos orificios son interceptados por otros orificios dispuestos en posición secante a los primeros, abiertos en el canto de la charnela, en el fondo de los cuales se encuentran sendas tuercas desplazables axialmente, pero inmovilizadas angularmente, a las que están enroscados otros tantos tornillos accionables desde el extremo abierto de los orificios, quedando situados los tirantes entre la tuerca y la cabeza del tornillo respectivo que pueden aprisionarlos o liberarlos para conseguir la inmovilización o desplazamiento de la charnela.</p> |
