| 摘要 |
<p>La remorque selon l'invention comprend un châssis comportant deux pivots verticaux (14a, 14b) disposés symétriquement par rapport à son axe longitudinal (15), deux bras de retenue (13a, 13b) articulés sur les pivots (14a, 14b) et destinés à recevoir la partie antérieure de la coque du bateau (10) entre eux, un vérin (16) reliant les bras (13a, 13b) à leur partie antérieure, deux porte-mains (17a, 17b) articulés aux extrémités postérieures des bras de retenue (13a, 13b) et des mains de préhension (19a, 19b) articulées sur les porte-mains (17a, 17b). Les bras de retenue (13a, 13b) comportent des secteurs dentés identiques (20a, 20b) centrés sur les pivots (14a, 14b) du châssis et dont les dents sont en prise sur l'axe longitudinal (15) de celui-ci. En outre, les porte-mains (17a, 17b) sont reliés à pivotement à des bras auxiliaires (21a, 21b) articulés sur les pivots (14a, 14b) du châssis, ces bras auxiliaires comportant à leur tour des secteurs dentés identiques centrés sur les pivots (14a, 14b) du châssis et dont les dents sont également en prise sur l'axe longitudinal (15) de celui-ci. Le système de bras 12 permet un centrage parfait du bateau (10) sur la remorque, ce qui évite une mauvaise répartition de la charge sur celle-ci et élimine les risques de retournement.</p> |
