Vehicle wheel.

摘要

Die Erfindung bezieht sich auf ein luftbereiftes Fahrzeugrad mit einer starren Felge, die seitlich außen Felgenhörner und neben diesen auf der radial äußeren Seite der Felge Sitzflächen für den Reifen aufweist, und mit einem Fahrzeugluftreifen, der im wesentlichen aus Gummi oder gummiähnlichen Kunststoffen besteht und eine Karkasse aus textilen und/oder metallischen Festigkeitsträgern aufweist, die in den Wülsten mittels zugfester Kernringe verankert ist. Zur Minimierung von Störeinflüssen auf das Laufband des Reifens bei gleichzeitiger Verbesserung der Notlaufeigenschaften wird vorgeschlagen, daß die Felge axial innen von den Sitzflächen mit einem Stützteil mit einem gegenüber dem von den Felgenhörnern gebildeten Durchmesser vergrößerten Durchmesser versehen ist, daß die Reifenwand vom Kernring aus im Bereich des Felgenhorns flach nach seitlich außen verläuft, und zwar in einem Winkelbereich von 0° bis 20° zur Rotationsachse des Reifens, daß die Karkaßneutrale diesen Bereich unter Vermeidung eines Wendepunktes durchläuft und daß der Kernring exzentrisch in einem drehbaren Wulst in der Weise angeordnet ist, daß beim montierten Reifen der Reifeninnendurchmesser im Wulstbereich kleiner ist als beim Reifen während der Montage.