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<P>PROCEDE DE FABRICATION D'UN ENSEMBLE DE CADREFOURCHE DE DIRECTION DE CYCLES DANS LE BUT D'EN AMELIORER LE RENDEMENT AERODYNAMIQUE, CONSISTANT A REALISER LES FOURREAUX DE FOURCHE DE DIRECTION 1 LE TUBE DIAGONAL 2, LE TUBE DE SELLE 3, LES HAUBANS DE FOURCHE ARRIERE 4, AINSI QU'EVENTUELLEMENT LA DOUILLE DE DIRECTION 7, A PARTIR DE TUBES PROFILES DE SECTION CONVEXE DONT LE MAITRE-COUPLE SE SITUE SENSIBLEMENT AU TIERS DE LA DISTANCE SEPARANT LES DEUX EXTREMITES DE LADITE SECTION, ET A ASSEMBLER CES TUBES DE TELLE SORTE QUE, FACE AU SENS D'ECOULEMENT DE L'AIR CEUX-CI SOIENT DISPOSES, LE BORD AMINCI VERS L'AVANT, LE BORD LE PLUS EPAIS VERS L'ARRIERE, LE TUBE HORIZONTAL 5 ET LES BASES 6 DE LA FOURCHE ARRIERE DU CADRE ETANT REALISES A PARTIR DE PROFILES DE SECTION ELLIPTIQUE DONT LE GRAND AXE EST DISPOSE HORIZONTALEMENT AFIN DE CONFERER AU CADRE UNE MEILLEURE INERTIE TRANSVERSALE.</P><P>L'INVENTION S'APPLIQUE A TOUS LES CYCLES ET PLUS PARTICULIEREMENT AUX CYCLES DE COMPETITION SUR ROUTE ET SUR PISTE.</P>
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