| 摘要 |
<P>SUIVANT CE PROCEDE, ON INTERROMPT L'INJECTION DE CARBURANT EN REPONSE A LA DETECTION D'UNE DECELERATION ET ON COMMANDE A NOUVEAU L'INJECTION LORSQU'UN SEUIL LIE AU REGIME DU MOTEUR EST ATTEINT.</P><P>A CET EFFET, ON MESURE LA VITESSE N OU LA PERIODE DE ROTATION T DU MOTEUR SUR DES INTERVALLES OU ANGLES DE ROTATION EGAUX CONSECUTIFS, ON CALCULE LA DIFFERENCE DT, DN ENTRE LA DERNIERE VITESSE OU PERIODE MESUREE ET LA VITESSE OU PERIODE MESUREE A L'INTERVALLE PRECEDENT, ON COMPARE LADITE DIFFERENCE DT, DN A UN SEUIL FIXE S ET, SI UNE CONDITION DE DECELERATION DU MOTEUR EST DETECTEE, ON COMMANDE A NOUVEAU L'INJECTION DE CARBURANT LORSQUE LA DIFFERENCE DT, DN EST SUPERIEURE AU SEUIL S.</P><P>APPLICATION : AUX MOTEURS A COMBUSTION INTERNE A ALLUMAGE COMMANDE POUR VEHICULES AUTOMOBILES.</P>
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