| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung 100 zur Verhinderung eines unbeabsichtigten Einknickens und zur Verbesserung der Seitenfahrstabilität bei kritischen Straßen- und Fahrverhältnissen, bei Sattelschleppfahrzeugen, Gelenkbussen oder Fahrzeugen mit nachlaufendem Fahrzeugteil, die aus einer die beiden über ein Drehgelenk (3) zueinander verschwenkbar gekoppelten Fahrzeugteile (1,2) verbindenden Abstützeinrichtung (140) und aus einer Durchfluß-Begrenzungseinrichtung (150) besteht, mit der eine Übersteuerung und ein unkontrolliertes Verschwenken des jeweils hinteren Fahrzeugteils eines aus zwei über ein Drehgelenk miteinander verbundenen Fahrzeugteilen bestehenden Gelenkfahrzeuges verhindert und mit der die Einknicksicherheit und die Seitenfahrstabilität derartiger Fahrzeuge erhöht wird. Darüber hinaus ist eine Vorrichtung für Gelenkfahrzeuge geschaffen worden, deren Sperrwirkung unabhängig von der Reaktion des Fahrers und der jeweiligen Fahrbedingungen eintritt, die die Streckung des Gelenkfahrzeuges nach eingetretener Sperrung nicht verhindert, die keine negativen Rückwirkungen auf das Fahrverhalten hat und bei der der Impuls für das Einsetzen einer Gelenkblockierung nur von einer Meß- und Regelgröße abhängig ist.</p> |
