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Einspritzzeitpunktversteller, bei dem das Antriebszahnrad (3) auf der verlängerten Einspritzpumpen-Nockenwelle (1) mit einem schrägverzahnten Gleitsitz (4) axial und radial verschiebbar ist. Dabei wird die Verschiebung durch eine zentrale Gewindespindel (7) vorgenommen, deren Verdrehung durch eine Wirbelstrombremse (10, 11) erfolgt, bei der eine Änderung des Bremsmoments den Verstellweg ergibt. Hierbei wird der Bremsstrom von einem elektrischen Regler geliefert, der die Verstellung in Abhängigkeit von mehreren Motorbetriebsgrößen einstellt.
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