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1. Un pistón principalmente para amortiguador, que comprende,fijadas sobre un émbolo, una pieza central y dos piezas laterales, dispuestas axialmente a ambos lados de esta pieza central, llevando la pieza central y las piezas laterales pasos axialmente alienados , obturados por válvulas, recibidas en las piezas laterales y que cooperan con asientos delimitados por la pieza central, caracterizado porque la pieza central es un disco delgado, cuyo diámetro es inferior al diámetro máximo del pistón, y porque, al menos, una de las dos piezas laterales lleva, en su periferia, un anillo-guía. 2. Un pistón según la reivindicación 1, caracterizado porque el anillo guía está hendido, y es realizado con un material de pequeño coeficiente de rozamiento. 3. Un pistón según la reivindicación 1, cracterizado preoque cada pieza lateral lleva, en su periferia, una superficie cilíndrica, que se extiende entre unresalto radial y una cara de extremo adyacente al disco, teniendo éste un diámetro inferior al delas citadas superficies cilíndricas, y siendo recibido el anillo-guía en el alojamiento delimitado por las citadas superificies cilíndricas y los citados resaltos. 4. Un pistón según la reivindicación 1, caracterizado porque una de las piezas laterales lleva, en su periferia, una superficie cilíndrica, que se extiende entre un resalto radial y una cara de extremo adyacente al disco, teniendo éste un diámetro superior al de la superficie cilíndrica, y siendo recibido el anillo-guía en el alojamiento delimitado por esta superficie cilíndrica, este resalto y el disco. 5. Un pistón según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el disco y las piezas laterales comprenden medios complementarios de posicionamiento angular. 6. Un pistón según la reivindicación 1, caracterizado porque el disco es de chapa y sus perforaciones son realizadas por el corte. 7. Un pistón según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el disco se encuentra en contacto estanco con las piezas laterales, en una zona situada radialmente entre los pasos y su periferia. 8. Un pistón,principalmente para amortiguador.
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