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<p>1. Dispositivo de dirección perfeccionado de los semiejes de las ruedas de un remolque, caracterizado esencialmente porque las barras direccionales de los semiejes de las ruedas son exteriores a dichos semiejes y la conexión entre la suspensión de los primeros rodamientos y la pancarta se realiza a través de barras direccionales de acoplamiento para la transmisión directa del giro de la pancarta manual y automático, cuyos cilindros asociados están incorporados en larguero principal del remolque, comprendiendo los travesaños del larguero un espacio interno constituye de un calderín de aire cuyo larguero en el extremo delantero comporta un depósito de aceite hidráulico, en cuyo larguero, en correspondencia con la parte posterior del remolque, está incorporados los cilindros hidráulicos de dirección de la pancarta trasera. 2. Dispositivo de dirección perfeccionado de los semiejes de las ruedas de un remolque,según la reivindicación primera, caracaterizado porque comprende un sistema de bloqueodel enganche de la lanza del vehículo tractor con la pancarta de dirección, constituido por un husillo horizontal que rosca en un casquillo efecto al enganche, cuyo husillo presenta un extremo cónico alojable en un orificio de un elemento solidario transversalmente del husillo y unido a la pancarta. 3. Dispositivo de dirección perfeccionado de los semiejes de las ruedas de un remolque.</p> |
