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1.Aerobomba, que siendo de aquellas con las que se consigue sacara agua de un pozo, utilizando como fuente de energía el viento, esencialmente se caracteriza por disponer de un cuerpo superior cilíndrico hueco, dotado en una de sus embocadura de un soporte portador de cuatro brazos ortogonales, a los cuales se unen las correspondientes palas de la hélice, quedando este soporte solidario a otro cuerpo cilíndrico que ajusta con posibilidad de rotación en el interior de la embocadura del cuerpo superior, teniendo soldado axialmente hacia el interior de este cuerpo, un casquillo enchavetado al extremo de un eje, que yendo éste guiado entre los cojinetes calados en la parte central del cuerpo y separados por un distancial termina en su extremo libre en una manivela excéntrica a la que va fijada a través de un soporte de cojinete, una biela cilíndrica que atravesando el cuerpo superior por su parte inferior, llega guiada en el interior de un tubo vertical hasta una bomba situada en el interior del pozo, por medio de la cual se produce la aspiración del agua que posteriormente es impulsada hacia el exterior; disponiéndose en la embocadura abierta del cuerpo superior, una tapa convexa. 2.Aerobomba, según reivindicación 1, en la que la bomba situada en el interior del pozo, dispone de una camisa cilíndrica, dotada de fondo, estando este último unido a la embocadura del tubo vertical discurriendo alternativamente por el interior de esta camisa, un pistón solidario axialmente a la biela, el cual está cerrado en su extremo de unión a ella y sujeto por mediación de un tornillo axial pasante por su fondo y a través de un cuerpo prismático roscado interiormente que se desliza guiado en un orificio correspondiente practicado en la base de la camisa, quedando fijado a él, el extremo roscado de la biela; disponiéndose sobre la embocadura sobre la embocadura de este pistón, que está roscado interiormente, un cuerpo cilíndrico escalonado, provisto de dos resaltes anulares, entre los cuales va situada la junta de cierre hermético contra la pared interior de la camisa, quedando además fijada en su alojamiento por medio de una arandela y tuerca de presión, roscada al extremo libre del cuerpo escalonado; existiendo en este cuerpo, un taladro axial pasante, con conicidad abierta en su extremo superior, donde queda apoyada una bola con funciones de válvula unidireccional; existiendo además en la periferia del pistón, una serie de taladros que comunican el interior del mismo con la cámara correspondiente del cilindro y otra serie de taladros axiales practicados en el fondo de la camisa, alrededor de la abertura circular, que comunican esta última cámara con el tubo vertical. 3.Aerobomba, según reivindicaciones 1 y 2, en las que en el extremo inferior de la camisa de la bomba va situada una tapa roscada, con interposición de una junta, siendo atravesada esta tapa por un pasador central axial, dotado de una junta troncocónica fijada en un resalte anular de su cabeza y situada en el interior de la bomba, estando el extremo inferior emergente del pasador, recubierto por un resorte que mantiene la junta aplicada contra la tapa, de forma que obtura una serie de orificios axiales practicados en la tapa los cuales relacionan la cámara inferior de la bomba con el interior del pozo a través de un tubo inferior que los circunda y que va roscada en un rebaje circular practicado en la cara inferior de la tapa, disponiéndose en la parte superior de este tubo, un filtro. 4.Aerobomba, según reivindicaciones 1, 2, en las que el tubo vertical se compone de una serie de tramos roscados, el primero de los cuales queda fijado a través de un manguito, con un casquillo cuyo extremo opuesto está anclado a un cojinete calado en la parte inferior del cuerpo superior, en donde éste presenta un cuello cilíndrico, permitiéndose así la orientación adecuada de la hélice, con respecto a la dirección del viento; intercalándose entre cada tramo de este tubo vertical, un disco dotado de perforaciones que controla el caudal de agua; disponiéndose en uno de los tramos que queda situado a una altura conveniente del suelo, una boquilla radial de salida del agua impulsada. 5.Aerobomba, según reivindicación 1, en la que cada una de las palas de la hélice, se constituye a partir de un mango dotado en su extremo de una pletina para la fijación al brazo correspondiente del soporte, el cual se prolonga en una superficie alabeada, con una curvatura en un tramo inicial, sensiblemente simétrica con relación al plano de simetría vertical al mango, y que a partir de este tramo, la superficie a un lado del plano, va disminuyendo gradualmente según una curva, en tanto que la otra permanece prácticamente constante; existiendo también una curvatura en la línea longitudinal de la pala, que es cóncava con relación al plano de apoyo pasante por sus extremos.
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