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Dispositivo combinado de intensificador hidráulico y cilindro principal para frenos de vehículos, caracterizado porque el intensificador y el cilindro principal tienen un depósito de fluido común, estando formada una cámara de depósito entre el pistón intensificador y el pistón del cilindro principal, siendo la superficie efectiva del pistón intensificador superior a la del pistón del cilindro principal, un dispositivo que asegura la comunicación entre la cámara de depósito y el espacio de presión, y un conjunto de limitador y válvula de alivio a través del cual la cámara de depósito comunica con el depósito, estando dispuesto el conjunto de limitador y válvula de alivio de tal manera que cuando la presión que reina en la cámara de depósito disminuye por debajo de un nivel de umbral predeterminado, la válvula de alivio se cierra y el limitador restringe la circulación desde la cámara de depósito hasta el depósito, y cuando la presión toma un valor superior o igual al nivel de umbral, la válvula de alivio se abre para permitir una circulación no limitada, y al producirse un movimiento inicial del pedal para aplicar una fuerza con el objeto de accionar el conjunto, estando cerrada la válvula de alivio, el pistón intensificador actúa para desplazar el fluído desde la cámara de depósito a través del dispositivo de comunicación hasta el espacio de presión y el circuito de freno para compensar el movimiento muerto, hasta que la válvula de alivio se abra.
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