| 摘要 |
Dans un système d'enrichissement de carburant d'accélération (10), si le taux d'augmentation de la position de l'étrangleur (fig. 2B) est déterminé comme étant supérieur à une valeur de seuil minimum prédéterminée (V1), des impulsions asynchrones de commande du carburant d'enrichissement d'accélération (dans la figure 2E) sont développées et ajoutées de manière effective aux impulsions synchrones stables de commande du carburant de base (dans la figure 2M) fournies par un microprocesseur (11) de commande du moteur. Lorsque le taux d'augmentation de la position de l'étrangleur tombe en deça d'un niveau prédéterminé (à l'instant t2), le développement des impulsions asynchrones de commande de carburant est interrompu et des impulsions synchrones de carburant d'enrichissement d'accélération (dans la figure 2M) sont fournies et ajoutées de manière effective aux impulsions synchrones de base de commande du carburant. Les durées de ces impulsions synchrones d'enrichissement d'accélération sont fixées initialement, mais lorsqu'une chute de pression dans le collecteur du moteur (fig. 2H) est détectée, ces durées sont déterminées selon le taux de variation (fig. 2I) de la valeur détectée de la pression du collecteur du moteur. Le développement de toutes les impulsions d'enrichissement d'accélération, qu'elles soient synchrones ou asynchrones, est interrompu en réponse soit à la détection d'une diminution de la pression du collecteur du moteur, pendant un intervalle de temps, supérieure à une valeur limite haute prédéterminée (V3), soit par la détection d'une diminution de pression du collecteur du moteur, pendant un intervalle de temps (tp-t4), inférieure à une valeur limite basse prédéterminée (V2) après qu'une baisse de pression pendant un intervalle de temps (to-t4) pendant le développement des impulsions d'enrichissement d'accélération a dépassé cette valeur limite basse. |
