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<p>Palier d'alliage d'aluminium amélioré destiné à être utilisé dans un moteur à combustion interne, l'alliage contenant de 0,5 à 11 % au moins d'un élément dur sélectionné à partir du groupe se composant de silicium, manganèse, fer, zirconium, titane, antimoine, nickel, molybdène, cobalt, chrome, et niobium en tant que composants nécessaires, (a) de 0,1 à 10 % d'au moins un élément sélectionné à partir du groupe se composant de plomb, cadmium, indium, tadium et bismuth, (b) de 1 à 35 % d'étain, (c) de 0,1 à 2 % d'au moins un élément sélectionné à partir du groupe se composant de cuivre et de magnésium en tant que composants facultatifs, et le reste comprenant essentiellement de l'aluminium. Cet alliage est lié à un métal de support, avec cinq particules ou davantage comprenant ou contenant l'élément dur possédant une longueur de 5 mu à 40 mu existant par 3,56 x 10-2 mn2 dans chaque partie de l'alliage. Ce palier possède de remarquables caractéristiques d'adaptation, par exemple, à des vilebrequins en acier et à des charges de briquement.</p> |
