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<P>INVENTION CONCERNANT LE FREINAGE DES VEHICULES.</P><P>SYSTEME DE FREINAGE ANTI-PATINAGE QUI COMPREND UN ENSEMBLE MODULATEUR 3 AU TRAVERS DUQUEL DU FLUIDE PROVENANT D'UNE SOURCE 2 ALIMENTE UN FREIN 1. L'ENSEMBLE MODULATEUR 3 COMPREND UN PISTON ANTAGONISTE 7 SE DEPLACANT DANS UN PERCAGE, UNE CHAMBRE D'EXPANSION 8, RELIEE AU FREIN 1, UNE PREMIERE VALVE ET UNE DEUXIEME VALVE 11, QUI SERT A COMMANDER L'APPLICATION AU PISTON 7 D'UN FLUIDE-SUPPORT POUR DETERMINER LA POSITION RELATIVE DU PISTON 7 DANS LE PERCAGE 6, LA DEUXIEME VALVE 11 ETANT ACTIONNEE EN REPONSE A UN SIGNAL DE PATINAGE. LE FONCTIONNEMENT DE LA PREMIERE VALVE EST COMMANDE INDEPENDAMMENT DUPISTON 7 AU MOYEN D'UNE VALVE REGULATRICE 19, DISPOSEE POUR OUVRIR LA PREMIERE VALVE EN CAS DE MANQUE DE FONCTIONNEMENT D'UNE SOURCE 18 DE FLUIDE-SUPPORT, QUELLE QUE SOIT LA POSITION DU PISTON ANTAGONISTE 7. </P><P>APPLICATION AU FREINAGE HYDRAULIQUE DES VEHICULES.</P>
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