| 摘要 |
Systeme a deux combustibles utilise avec des moteurs a combustion interne comprenant (a) une vanne a deux combustibles actionnee manuellement (300), (b) un convertisseur (1) de gaz liquefie en combustible gazeux combinant une vanne de fermeture du combustible liquefie (2) sensible a la depression du moteur et une valve de dosage de combustible (2) sensible a une pression positive predeterminee modulee par la depression du moteur, et (c) un dispositif de melange d'air et de combustible gazeux sous pression positive (200) ayant une structure a piston compact dans laquelle la vanne de combustible (207) est situee a l'interieur de la structure de soupape d'air. Dans un mode de realisation, le dispositif de melange (100) utilise un piston relativement grand (204) qui se deplace sur un distance relativement courte pour doser le flux d'air entre la surface inferieure du piston et une surface annulaire coaxiale. Un second mode de realisation du dispositif melangeur (100) utilise un piston de diametre plus petit qui parcourt une distance relativement plus longue mais qui utilise un piston relativement plat pour doser le flux d'air. La vanne de combustible portee par la structure a piston peut etre du type a soupape a aiguille (206) ou a tube a fente (460) et peut servir de guide pour la structure de la valve d'air. Des commandes separees d'air et de combustible sont prevues pour le ralenti du moteur, et une portion de la structure de la vanne de combustible est modifiable pour accepter des combustibles gazeux ayant des proprietes physiques differentes. |
