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<P>LE CORRECTEUR DE FREINAGE COMPREND UN BOITIER 12 POURVU DE DEUX ALESAGES PARALLELES 14, 16, DEUX PISTONS 24, 26 MONTES COULISSANT DANS LES ALESAGES, L'UN DES PISTONS 24 DELIMITANT DANS LE BOITIER UNE CHAMBRE D'ENTREE 18, 20 A RELIER A UNE SOURCE DE FLUIDE SOUS PRESSION ET L'AUTRE PISTON 26 COOPERANT AVEC UNE VALVE 36, 38 COMMANDANT L'ECOULEMENT DE FLUIDE VERS UNE CHAMBRE DE SORTIE 22 A RELIER A DES MOTEURS DE FREINS.</P><P>LES DEUX PISTONS 24, 26 SE PROJETTENT HORS DU BOITIER 12 ET COOPERENT AVEC LES DEUX EXTREMITES D'UN BALANCIER 48 MONTE ARTICULE SUR LE BOITIER. L'AXE D'ARTICULATION 50 EST MONTE PERPENDICULAIREMENT SUR UN PIVOT, PARALLELE AUX PISTONS 24, 26 ET ENTRAINE EN ROTATION EN FONCTION DE LA CHARGE DU VEHICULE.</P>
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