| 摘要 |
Moteur a combustion interne (10) possedant des orifices d'entree et de sortie (18 et 19), comprenant un arbre a came dispose de maniere coulissante et rotative (50); une disposition de cames et de galets de came comprenant des lobes de came (70, 72, 74, 76, 78, 80, 82 et 84) disposees sur l'arbre a came, pour commander les orifices d'entree et de sortie, chacun des lobes de came possedant de multiples surfaces de levage qui sont faconnees de maniere a determiner au moins deux periodes differentes pendant lesquelles les orifices d'entree et de sortie sont ouverts; un dispositif permettant le deplacement axial de l'arbre a came pendant le fonctionnement du moteur (10), ce qui permet de selectionner les differentes periodes en fonction de la vitesse du moteur ou du vehicule. Dans un mode de realisation, les periodes varient selon fonctionnement a faible vitesse et a haute vitesse. Dans un autre mode de realisation, certaines cylindres sont desactives en meme temps pendant le fonctionnement sous faible charge, par exemple a des vitesses constantes sur autoroute. |
